Die erste Anwendung der neu evaluierten und im KTI-Projekt weiter angewendeten Messtechnik erfolgte im Rahmen einer Kooperation des Kunstmuseums Bern mit dem Forschungsteam der BFH. Das Monitoring umfasste die Aufzeichnung der Schock- und Vibrationsimmissionen (am Rahmen und am textilen Bildträger gemessen), sowie der Temperatur und der relativen Feuchte in der Transportkiste. Ein grossformatiges Gemälde von Ferdinand Hodler wurde im luftgefederten LKW von Bern nach Budapest transportiert. Die Messergebnisse geben Einblick in die tatsächlich zu erwartenden Schock- und Vibrationsimmissionen, die bei einem professionell durchgeführten Kunsttransport (LKW) eines grossformatigen Gemäldes anfallen können.

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